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filecoin挖矿(www.ipfs8.vip):脱“旧衣”着“铠甲”!渝怀线悬崖上的“超级工程”完工了

admin2个月前43

去年,渝怀线上方几百米高的山体被脚手架笼罩,施工职员悬挂在峭壁上作业的视频火爆网络,网友将其称为悬崖上的“超级工程”,上游新闻也以《武隆乌江边上要建悬崖旅店?这个悬崖上的“超级工程”惊呆网友!》为题做了相关揭秘,原来,这一工程是为了通过给危岩体增设防护设施,确保汛期铁路运输平安。

现在,这个“超级工程”希望若何?5月13日,上游新闻·重庆晨报记者从成都局团体公司涪陵工务段领会到,现在防护工程已经完工了,正在撤场,脚手架将于今年6月所有拆除。

岩体加固工程已完成 正拆除脚手架

这项“超级工程”位于在白沙沱至白马区间白马1号隧道入口处,该隧道入口与小角邦沟大桥相连,桥长142.16米。隧道所处山体垂直高度约380米,轨面距山顶高约330米,隧道仰坡自下而上呈折线型,坡度45-80°,上陡下缓,上部高140米,近直立,职员无法攀爬。

吊臂挥舞、机声轰鸣……13日早上8点30分,项目工地上已是一片忙碌。当前,岩体加固工程已完成,几名工人师傅正攀着山崖拆除脚手架。此前,为了处置山体潜在的23.5万方危石隐患,工人在悬崖上搭建近130米高的脚手架,施工难度大、手艺水平要求高,现在向下拆除脚手架也并非易事。

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脚下,是300多米深的悬崖,耳畔,是咆哮的狂风,崖底,是飞跃的乌江水。尤其是三区危岩体下方仅有一层工字钢悬挑平台,“我们天天要悬空事情五六小时,悬挑平台下方就是100多米的悬崖,心理压力异常大。”现场认真人林宗宽说。

整治预防危岩体 “超级工程”开建

现在,脚手架的拆除过半,从远处看,一张钢筋混凝土“白网”似从天降,牢牢吸附在伟大山体上。毗邻“超级工程”,不远处体积较小的一处山体上也正在加紧施工。

去年底,新建渝怀铁路二线正式开通运营。相关山体的搜查事情随之推进,经由排查,发现一处山体有潜在隐患。今年,渝怀二线将首次度汛,隐患虽未完全显露,但受到雨水冲刷易危及列车行车平安。以是,在渝怀二线上方,新开建了这个“超级工程”,对危岩体举行整治和预防。

渝怀铁路属于典型的山区铁路,汛期,雨水让地质状态不稳固,山上的落石,是渝怀线的心腹之患。凭证2021年汛期天气展望,重庆西南部、东南部汛期降雨较常年偏多1至2成,预计有6至8次区域性暴雨天气历程。为应对汛期,涪陵工务段一直在监测山体形变,并实时使用种种加固、支护手段,保持山体的稳固性。

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