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usdt无需实名买卖(www.caibao.it):日本“苍龙”号潜艇与中国香港籍货轮相撞:艇上通讯中止,只能靠手机汇报上级

admin2个月前71

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原题目:日本“苍龙”号潜艇与中国香港籍货轮相撞:艇上通讯中止,只能靠手机汇报上级

(文/考察者网 郭光昊)

今天(2月8日)下昼,日本转达称,日本海上自卫队“苍龙”号潜艇在四国岛四周海域与一艘民间货轮相撞。

现在,更多细节陆续宣布。“苍龙”号那时正从深潜状态上浮,上浮途中与货轮相撞。艇上3人受轻微伤。潜艇“通讯手段所有受损”,艇上在事发后只能依赖手机与上级联络。而被撞货轮为一艘排水量约5万吨的中国香港籍散货轮。被撞后,货轮并未泛起任何情况。

在2月8日下昼举行的日本政府例行记者会上,内阁官房主座加藤胜信转达称,日本海上自卫队“苍龙号”潜艇当天上午10时58分在高知县足折岬四周海域与民间货船相撞。加藤示意,相撞后,海上保安厅自动联络货船。货船示意“并未感受到冲撞带来的振动,应该对船体没有损伤”。

据日本广播协会(NHK)新闻,防卫省透露,“苍龙”号此前刚履历定期检验,正在进行检验后训练。艇上三人受轻微伤,不用送医。

在晚间刚刚竣事的防卫大臣记者会上,防卫相岸信介先容,他现在听到的汇报是“潜艇正在上浮途中,通过潜望镜考察到了对方,准备再下潜避让,但已经来不及了”。碰撞导致潜艇围壳受损。

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下昼2时20分,艇上才首次将事故汇报给了位于吴港的第1潜水队群司令部。对于为何在事故发生近三个半小时后上报,岸注释:“因冲撞导致艇上通讯手段所有受损,只能使用手机。等到潜艇开到能收到信号的海域,才得以上报。”

事发后,海自P-1巡逻机在上空并未观测到油污。潜艇已经就近驶往高知港,到港后“应该会接受海保观察”。由于事故是发生在潜艇上浮时,岸对此示意“异常遗憾”。

此外,海上保安厅人士透露,被撞货轮为中国香港籍的“鸿通”号散货轮(英文船名为Ocean Artemis),排水量约五万吨。事发时,船上载有约9万吨铁矿石,载有中国海员21人。

凭据公然的船舶AIS信息平台显示,“鸿通”轮2月5日下昼从中国青岛港起航,正驶往日本冈山县仓敷市的水岛。8日零时通过鹿儿岛以南的大隅海峡后,驶往事发海域。

苍龙级潜艇是日本海上自卫队的主力潜艇,共有12艘。首艇“苍龙”号(SS-501)于2009年3月服役,现在部署在广岛县吴港,隶属于第1潜水队群第5潜水队。全长84米,排水量约2950吨,乘员65人。

现在,日本国家运输平安委员会已经指派了三名事故观察官,观察事故缘故原由。

海自潜艇部队上一次发生碰撞事故是在1988年。那时汐潮级“滩潮”号(SS-577)在横须贺四周撞沉旅行渔船“第一富士丸”(排水量154吨),船上30人殒命,17人受差别水平轻重伤。时任防卫厅主座瓦力引咎辞职。

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网友评论

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