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手机新2管理端(www.22223388.com):华为造车,能否打败特斯拉神话?|科技袁人

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导读

未来汽车企业名目也会生变,泛起智能手机一样的混战,生产模式也逐渐IT化。这是早就确定的,然则华为车模式让这个远景详细化了。

视频链接:

抖音视频:

https://v.douyin.com/esDX4EJ/

本视频宣布于2021年5月11日,点赞量已达2.2万

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4月17日,华为宣布了一款Huawei Inside智能纯电轿车,该车搭载了华为自动驾驶手艺,引起了普遍关注。我的同伙、风云学会会员陈经谈论:

原本以传统汽车企业的能力,去研发自动驾驶、动力电池系统、汽车操作系统,可谓要了老命,基本是要完蛋的。但华为缔造了一种传统车企 + IT公司的模式,能帮它们转型乐成。传统车企不再需要思量IT的部门也能推出像模像样的电动汽车,只需要专注做好自己的事就行。这种新模式一下子打开了人人的想象力,市场也看好华为车模式,与华为互助的长安汽车两个涨停,北汽蓝谷险些三个涨停。

造车新势力迎来壮大竞争,优势可能丢失,特斯拉神话要受到空前袭击。之前特斯拉一家的估值跨越所有德国车企,是由于资源以为传统车企没有能力还击。但现实上,特斯拉在消费市场的认可度远远不及资源市场。若是传统车企 + IT大公司的模式最终胜利,那么“只有特斯拉能够做出酷炫车”的这套逻辑将被推翻,造车新势力要思量的就是若何生计了。

传统车企仍然面临危急,然则有了转型新赛道:与IT大公司互助。自己去开发是找死,转型坚决的就有生路,动作必须加速。转型好的,估值逻辑就有变。

电动车成为未来的主力,一定提速。之前一个大问题是传统车企的 *** ,会影响政策。若是传统车企有生路,就会自动拥抱电动车,推广就能加速了。

未来汽车企业名目也会生变,泛起智能手机一样的混战,生产模式也逐渐IT化。这是早就确定的,然则华为车模式让这个远景详细化了。预计与华为互助的车企数目会迅速增添。

质疑华为造车的人,有的是对智能汽车过于领会,有的是对智能汽车过于不领会。过于领会的人,是以为自动驾驶手艺取得突破有难度,华为宣布的那一段自动驾驶视频可以通过有针对性地控制一段蹊径来实现。现实路况要庞大得多,仅仅通过一段视频不能证实华为乐成。

然而,从以往来看,华为不是一家吹牛皮画大饼的公司,HUAWEI Inside也不是在画大饼拉风投的阶段。华为此前已经投入大量人力物力,马上就要上市见真章。况且快充电池、自动驾驶这些手艺通过前段时间的积累,也该到了一个发作的节点。

美国对华为的打压华为基本扛住了,只不外在芯片方面遭遇整个国家的短板。然而即便美国动用国家气力打压,华为仍能在汽车方面有所创新。在汽车方面,美国并不具备像芯片业那样的掌控力。汽车业的全球产业链对照涣散,汽车芯片对制程的要求也没有那么高,即便美国想打压,也没那么好下手。

总之,华为造车将对行业造成伟大的影响。

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