晋城个人二手房网:六路雄师为何同时争抢这个行业的主导权?

admin/2020-04-27/ 分类:科技/阅读:

一辆特斯拉Model3中使用的半导体产物价值约莫1500美元。随着智能手机对半导体市场拉动出现疲态,车用半导体却保持了连续高增进的势头。未来汽车有望取代智能手机成为半导体行业最强有力的应用市场。


汽车有望取代智能手机成为半导体最强应用市场


咨询机构毕马威(KPMG)撰文指出,一个世纪以来,内燃机一直是汽车工业价值和创新的源泉。然而今天人们正在进入一个新的汽车时代,汽车将因半导体和电子产物所提供的功效而有所不同。这种转变将半导体(汽车“内部盘算引擎”的基石)置于汽车创新的焦点。


半导体对于汽车工业生长至关主要。意法半导体大中华、南亚及韩国区域汽车市场和应用负责人郑明发也示意,传统内燃汽车向新能源汽车的转变意味着汽车的电气化、电子化,而电气电子模块中最焦点的就是半导体芯片。可以说芯片是新能源汽车的“大脑”。好比模拟前端芯片监控电池的状态,主控芯片通过盘算可以确定汽车剩余的续航里程,保证电池处在平安状态,电机控制器将高压电池包的直流电逆酿成交流电,以驱动电机实现整车的前进、退却,在刹车时又能将能源回馈给电池。


现在汽车内置的芯片越来越多。凭据种类汽车半导体大致可以分为主控芯片、MCU功效芯片、功率半导体、传感器及其他芯片(如模拟IC、存储芯片等)几大类型,而且随着应用的增多,无论是安装的数目照样价值仍在不停增进之中。意法半导体亚太区功率分立和模拟产物器件部区域市场和应用副总裁Francesco MUGGERI示意:“据我们估量,新能源汽车和传统燃油车相比较,每辆车会增添330美元的半导体需求,增添了靠近一倍,以是随着销量的提升,半导体行业的需求会连续大幅提升。”


而凭据毕马威的测算,汽车半导体市场的规模将从2019年的400亿美元连续增进,可能会在2040年到达2000亿美元。更主要的是,这个数字还不包罗用于汽车相关非车载应用的半导体,如电动汽车充电器或V2X基础设施。若是加上基础设施的建设,对半导体的拉动将加倍伟大。


按中国电动汽车百人会之前展望,到2030年中国纯电动车辆或到达6480万辆。这意味着,若是凭据车桩比1∶1的数据估算,从2021年到2030年的这10年间,需要新建充电桩数千万台。欧司朗汽车事业部中国区总经理吴君斐(Adam Wu)指出,芯片也能辅助新能源车更好地实现网联化与智能化。网联化水平高了,对通讯的要求也会响应提高,那么未来的5G、Car to X(汽车与汽车、行人、装备等的通讯)及种种涉及“云”的场景都市逐步实现。

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