烟台网络公司:隐身舰载机选型尘埃落定?FC31笑到最后,歼20与航母无缘

admin/2020-04-21/ 分类:科技/阅读:

最新一架FC31首飞


现在全球多款航母舰载机中,只有F35B与F35C具备隐身能力,其他国家的米格29K、阵风M、歼15都是在第四代陆基战机的基础上研发的,与第五代隐身战机有较大的性能差距。不外最近一架全新涂装后的FC31战机首飞照片被公然,标志着FC31或在隐身舰载机选型中笑到最后,而歼20或将与航母无缘。


FC31舰载机CG图


FC31若是能成为舰载机,最大的优势是航母载机量能够获得保证,FC31的尺寸与F35C相差无几,属于尺度的中型战机,比歼15、歼20这类重型战机所占的空间面积要小许多,对于面积有限的航母机库来说异常重要。以印度的“维克拉玛蒂亚”号航母为例,该航母的排水量只有4万多吨,机库面积2800平米,然则却能够搭载24架米格29K中型舰载机;而俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母排水量跨越6万吨,机库面积为4000平方米,然则在搭载苏33重型舰载机的情况下,载机量与“维克拉玛蒂亚”号航母相当。


歼20


而歼20的一些设计简直并不适合成为舰载机,首先就是歼20采用了远距鸭翼的设计,性能上加倍偏向高速,低空低速操控性能反而不占优势,而航母舰载机在着舰时异常磨练舰载机的低速性能,纵观美国的几种舰载机:F14、F18、F35C,无一例外都是低空性能极佳的飞机;而苏联在研发苏33时,为了降低苏33的最低着舰速率,采用了三翼面结构来增强低速的控制性能。


鸭式战机着舰时仰角普遍过大


而鸭式结构的战机在着舰时还会面临另一个难题:着舰仰角过大,这是鸭式结构飞机先天性设计问题,无法通过其余方式改善。法国的阵风战机在着舰时仰角通常跨越20度,而美国的F18在着舰时只有8-10度的着舰仰角,着舰仰角过上将造成飞行员的视野受限,而且增加了机尾刮擦甲板的风险,尤其是歼20这种机身较长而且拥有腹鳍的设计,在大仰角着舰时更容易刮擦甲板。

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