鹤壁生活网:裕隆汽车年亏损近 250 亿,无奈减资 57.29 亿继续营运

admin/2020-04-05/ 分类:科技/阅读:

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裕隆汽车(2201)于 2020 年 3 月 30 日董事会通过 2019 年财务报表案,虽然裕隆汽车个体营业利益新台币 10.48 亿,但因认列合并子公司及转投资事业的亏损,造成税后亏损新台币 244.65 亿元,故规划以减资新台币 57.29 亿元,及动用特别盈余公积新台币 151 亿元弥补亏损,减资后裕隆汽车公司实收资本额调降至新台币 100 亿元,实收资本额降幅约 36.4%。



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由于近年来中国经济情势不佳,造成中国汽车市场整体销售环境衰退,以及自主品牌销售表现未如预期,与考量新冠肺炎疫情持续对产业的影响,裕隆汽车经与会计师讨论后,依稳健保守原则,针对 2019 年帐上应收帐款及车型技术资产,进行提列损失准备及资产减损,属于一次性影响,本次提列资产减损不会影响本公司现金流,经营面不受影响。



裕隆汽车本次减资主要目的为改善财务结构、有助于提升未来每股净值,及每股盈余(EPS),本案将于 2020 年 6 月裕隆汽车股东会提请讨论。



裕隆汽车表示:经过此次的财务调整,使纳智捷转型轻资产的营运模式可以适应未来,以更健康的方式发展。也就是说纳智捷基本营运大致不受影响。



2020 年,裕隆与鸿海签署合资协议设立公司。



而因应产业环境变化与未来的发展机会,裕隆集团自 2019 年开始启动自主品牌的策略转型,将汽车研发价值链中的车型平台及研发能量对外全面开放、争取多元客户,借由资源共享共用,创造规模、降低成本。裕隆汽车也在开放平台策略转型下,争取到 Muses、Adiva 等海外品牌生产代工业务,并建立稳定合作关系,积极拓展多元客户市场。



2020 年,裕隆与鸿海签署合资协议设立公司,推动开放平台与共用化的经营新模式,未来在合资公司开放平台及生态链的优势资源下,做为合资公司的客户之一的纳智捷品牌,将持续推出满足市场需求的新产品。



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  • 本文授权转载自:车势文化

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