欧博客户端:【疫下众生相系列】被忽略的疫情输家 代驾司机生意少三分一

admin/2020-05-21/ 分类:财经/阅读:

每当夜幕降临,内地都会的街道或餐馆旅店门前,时常可见一类人群:他们头戴平安头盔、身穿反光马甲、身背双肩背包、脚踏摺叠电单车,时刻关注茪煴髐W的信息迅速接单,为酒后的客人代驾轿车回家,收取代驾用度。30岁出头的王师傅即是内地某专业代驾公司的驾驶员,入职3年、原本收入不菲的他,在突如其来的新冠肺炎疫情形势下,生意也大受影响;虽然当下疫情获得有用控制、各行各业复工复产,但代驾营业仍削减三分一,行业重新郁勃仍需时日。■文 / 图:香港文汇报记者 丁树勇

原本可以在手机App上抢到客人下的订单,再在限制时间内前往指定地址代驾,但业内大多司机仍选择在餐馆旅店、酒吧歌厅等场所蹲守,为的是客人需要代驾时,可以方便快捷地提供服务;只管客人可以面对面地召唤代驾,但司机们也会热情指导客人通过公司的手机App下单。通过正规的公司平台,服务更为规范,一旦代驾中泛起纠纷也能更好地解决,保证客人、公司、司机三方的权益。

夜晚生意占98% 停市袭击大

这天晚上9点许,王师傅在昆明月牙塘公园大门一侧的某旅店,接到了他当日晚间首单代驾生意。征得车主赞成,王师傅打开后备厢,仔细铺上垫子,将自己的摺叠电单车、头盔和背包放好,礼貌地征询车主意见后,根据约定的行车门路上路。40分钟后,王师傅将客人平安送抵,停车就位、指导客人在App上付费后,取出自己的摺叠单车,礼貌地告辞客人,继续到四周的餐饮旅店蹲守。据其履历,当晚还可再接一单代驾营业,就将转入其「下半场」营业。

王师傅先容,业内通常将天天夜间的营业分为「上半场」和「下半场」。「上半场」通常为同伙聚餐或商务宴请的酒后裔驾;而下半场则为酒吧、KTV等娱乐场所的酒后裔驾;「夜间的接单量占了代驾营业的极大部门。」王师傅的说法获得了《代驾行业生长白皮书》的证实,2017年8月,清华大学法学院公法研究中心研究团队公布的《代驾行业生长白皮书》剖析以为,酒后裔驾仍是用户最大的使用场景,占比为97.8%。

不外,一般人不知道的是,代驾在日间仍有营业,诸如二手车买卖送车、代客户接送车辆保养维护等,也是王师傅的营业范围,而零星的事情劳累、商务接送、接送家人等代驾需求,王师傅同样也能接到单。

一线都会代驾收入逾万元

三年前,王师傅一家3口从靠近中越疆域的小城来到省垣事情和生涯,妻子在家照顾年幼的孩子和劳累的丈夫,全家的经济来源完全靠王师傅的代驾。幸亏从事代驾营业原本收入不菲,虽然住的是租来的住房,一家人倒也生涯无忧。《代驾行业生长白皮书》数据显示,2016年,全职代驾司机天下平均月收入已达6,957元(人民币,下同),大幅跨越当地平均水平,北上广深杭等一二线都会的全职代驾司机收入更是过万元。

突如其来的新冠肺炎疫情,对王师傅代驾营业的影响也是显而易见的,「餐饮、娱乐行业歇业,人们被隔离在家中而削减了出行,代驾营业像被踩了刹车,一落千丈!」回忆刚刚已往的那段最严酷措施控制疫情的日子,王师傅仍「心有余悸」。

「幸亏疫情很快获得了控制。」随蚗钒磎T应级别降低,餐饮行业恢复堂食,人们的聚会逐渐增多,代驾营业也随之增添,王师傅将其当前营业的恢复喻为「减速上坡」。疫情前其天天夜间的上下「半场」划分可接3-4单,现在天天每「半场」仅能接2-3单,营业量削减了三分之一。

为客户扑口罩 努力储人脉

应对疫情下的营业量锐减,王师傅称自己也没有更好的设施。不外,只要人勤快、服务好、注重积攒人脉,也可以接到一些营业,不至于「手停口停」。

疫情袭来时,正值春节前夕,王师傅带茪@家人回到了家乡。由于靠近中越疆域,在省垣现口罩荒的时刻,其家乡仍能由各种渠道采购到越南生产的口罩。王师傅联系省垣的部门代驾客户,领会到他们有口罩需求,自驾车送来了一批,为客户解了燃眉之急。虽然每包50只装的口罩仅有50元的利润,但他更看重的,是人脉的拓展。这些客户将口罩派给亲戚同伙时,往往也会分享他的联系方式,告诉他们有口罩需求和代驾需求时,可以直接联系他,王师傅以为「无形中又为我拓展了新的人脉」。

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